芒果体育安全带即“生命带”！正确使用安全带可降低事故伤亡概率安全带又叫“生命带”，在车辆发生意外或者碰撞时，能够将司乘人员牢牢地固定在座椅上，避免受到严重撞击甚至被甩出车外。因此，正确使用安全带可以大大降低事故发生时的伤亡概率，来看近期发生的一组案例。

　　近日，一辆黑色SUV行驶至沪昆高速湖南怀化段时，因途径弯道时车速过快撞到了护栏，随后发生翻滚，停在了超车道上，后方车辆也因避让不及与其相撞芒果体育，所幸的是，事故车上的所有人员都系了安全带，没有受伤。

　　再来前些天发生在京港澳高速湖南株洲段的这起事故，后车行车记录仪画面显示，一辆银色面包车在行驶过程中发生爆胎，车子左摇右晃后撞向了高速右侧护栏，最终停在应急车道里芒果体育，车内货物散落一地，事后驾驶人汤某称，幸亏当时系好了安全带，否则后果不堪设想。

　　数据显示，在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%；发生事故时，若正面相撞，安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%。系好安全带到底有重要，我们来通过真实的汽车碰撞试验感受一下。

　　近日，河北保定组织开展了一场汽车碰撞实验，实验使用四位模拟假人，分别模拟驾驶人、副驾驶位乘车人以及后座的一名乘车人和一名孩童，车辆以时速50公里的速度正面撞击前方墙体。现场的高速摄像机画面显示，在碰撞的时候，车辆气囊瞬间弹出，前机箱盖严重扭曲，强烈的撞击导致四位模拟人受到了巨大的冲击力。由于三位模拟人均使用了安全带，后排模拟儿童使用了安全座椅，四位模拟人均未受到致命伤害。

　　长城汽车高级工程师 杨劲松：有数据表明，驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高37.7倍，前排乘客未系安全带交通事故的死亡率将提高10.6倍，后排乘客未系安全带交通事故死亡率将提高3.1倍。车祸发生后，从车内甩出的司机乘客，75%会因伤势过重而死亡，而系上安全带可以起到90%的保护。

　　在采访过程中，向记者表示，现在前排的司乘人员基本上都已经养成了系安全带的好习惯，但是乘客坐后排的时候带往往会忽视使用安全带。

　　保定市公安局交通支队宣传教育处民警 白秋媚：发生事故后，后排乘客如没有系安全带，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃，甚至被直接甩出车外。

　　从以上实验我们可以看到，安全带可以有效降低在事故中驾乘人员受到的伤害，可在实际行车过程中，却总有人忽略这一点，来看近日在执法中遇到的几起案例。

　　近日，山西晋中在城区范围内对不系安全带的违法行为进行检查，大部分驾驶人都能够做到规范使用安全带，可仍有个别乘车人忽视安全带的作用，这辆银色面包车的驾乘人员根本没有意识到自己的问题所在。

　　晋中市公安局支队直属一大队副大队长 张临哲：现在主要的情况就是，乘车人员使用安全带的这个效果，相对来说比较差，也就是说他们（乘车人）的违法行为更突出一些，我们同时也提醒乘车人，也提醒驾驶人，在拉有乘客的时候，一定要做到提醒和监督的义务。

　　再来看重庆开展规范使用安全带集中行动时发现的这名驾驶人，直至遇到时，才慌忙将安全带套在身上。

　　：现在你也没有系好，（要）系好安全带，要按规定佩戴好安全带。还是不对，应该是这样才能系好，按规定使用安全带才能保障你的安全芒果体育。

　　再来看这名驾驶人，居然将玩偶放在了身前，这样即使系好安全带，一旦发生意外反倒有可能对驾驶人带来额外伤害。

　　：现在拦你，是因为你的安全带没有按规定规范使用，因为你的身体和安全带之间隔了一个玩偶，这样是不安全的。

　　现场对发现的不按规定使用安全带的驾乘人员，进行了批评教育，那么，安全带到底怎么系才叫系好呢？

　　运城市公安局支队宣传科 张芸：三点式腰部安全带应当系在髋部，而不是腹部，因为腹部有我们的内脏器官，一旦发生危险，安全带在收紧的过程中会对我们的内脏肋骨造成损伤。肩带应当通过肩膀、锁骨、胸腔、中央舒适的斜挎在锁骨处，位置不能过高，也不能过低，也不能放在胳膊下，安全带系好后不能够太松，也不能够太紧，应该留有两根手指的空余适合保证安全。